Noticias ESK8

Prueba de rango de tallado FÄBOARD BLACK

https://www.youtube.com/watch?v=uy7YICtg0iQ&t=152s

 

FÄBOARD BLACK Carve: ¡Se enviará desde Alemania en agosto! 

Nuestra fábrica en Shenzhen está casi lista y lista con el nuevo FÄBOARD BLACK Carve. Esperamos que les guste el nuevo diseño. 

@ esk8eu

@ridefaboard 

 

¡El pedido anticipado de FÄBOARD BLACK Carve por $ 849 está de vuelta en línea! 

Ahora ofrecemos una opción de depósito bancario en nuestro sitio web. Algunas personas aún no pagaron su factura, por eso el pedido anticipado de FÄBOARD BLACK Carve está nuevamente en línea. ¡Sólo por un tiempo limitado!

Fabian Doerig, fundador y director ejecutivo de www.ridefaboard.com, anunció recientemente en su video que el tiempo de reserva pronto terminará. https://www.youtube.com/watch?v=uy7YICtg0iQ

¡El precio especial de reserva de $ 790 ya terminó! ¡Ahora vendemos el monopatín eléctrico BLACK Carve de FÄBOARD por $ 890 y también tenemos costos de envío mucho más baratos! https://esk8europe.com/collections/skateboard-stuff/products/preorder-faboard-black-carve

 

Shredlights anuncia nuevas shredlights SL-200

Shredlights SL-200: 250% más brillante. Batería 3x más grande. Vea algunas especificaciones más a continuación:

 

 

Los nuevos monopatines eléctricos de la serie GTR de Evolve utilizan baterías flexibles para giros más cerrados

Evolve tiene muchos fanáticos gracias a su línea de excelentes longboards electrificados, y la última incorporación anunciada hoy parece ser otro sólido paso adelante para una empresa que no teme romper el molde. La serie GTR recientemente presentada presenta todas las características que hicieron a sus predecesores tan populares, pero con algunas mejoras notables encabezadas por un nuevo diseño de batería con mucho rendimiento.

Como fue el caso de la anterior Serie GT de Evolve, la nueva línea GTR se centra en lo que es esencialmente la misma tecnología de tren motriz, utilizando motores gemelos de 1,500 W conectados a las ruedas traseras. Esto se aplica a dos tipos diferentes de tableros, cada uno con dos opciones para configuraciones de ruedas.

El Bamboo GTR lleva la estética nostálgica del diseño de longboard de la vieja escuela con un acabado de madera expuesta y bambú de tres capas y fibra de vidrio de dos capas intercalados en el medio. Mientras tanto, el Carbon GTR está hecho de fibra de carbono al 100% con un acabado negro mate.

La batería está bien guardada dentro de un compartimento debajo de la plataforma y, como en los diseños anteriores, no sobresale demasiado de la parte inferior. Como hemos experimentado en nuestras pruebas anteriores de las patinetas Evolve, esto hace una gran diferencia cuando se trata de llevar la cosa debajo del brazo cuando se está a pie.

Lo que es diferente esta vez, sin embargo, es que en lugar de estar empaquetado y dispuesto a lo largo como una serie de libros de tapa dura, la batería en realidad se flexiona, en grados mucho más grandes de lo que necesitaría en un longboard. Este nuevo diseño de batería de cuatro piezas debería permitir un control más estricto al girar y no implica cables que conecten los paquetes individuales, lo que también permite un diseño más ordenado y seguro en el interior.

La gama que ofrecen las patinetas eléctricas de Evolve siempre ha sido una gran fortaleza y nada cambia con la nueva Serie GTR. Al igual que la anterior Serie GT, la distancia que viajarán las tablas en cada carga dependerá de las ruedas que estén unidas, y estas se pueden intercambiar fácilmente con la herramienta de patinaje en forma de Y incluida.

Las ruedas de uretano de 97 mm (3.8 pulgadas) permitirán que las placas GTR de carbono y bambú cubran 50 km (31 millas) con cada carga, mientras que los neumáticos de 178 mm (7 pulgadas) construidos para terrenos más accidentados lo harán Permita 30 km (18 millas) de viaje. Mientras tanto, la velocidad máxima se indica como 42 km / h (26 mph) para la configuración de calle y 36 km / h (22 mph) para la configuración todo terreno.

Ambas placas están impulsadas por el controlador Bluetooth basado en joystick de Evolve, que muestra los niveles de batería y permite a los ciclistas elegir entre el modo ECO, que conserva la energía y tiene una curva de aceleración más amigable, y el modo PRO, que prioriza la potencia y, bueno, tiene una forma menos amigable. curva de aceleración.

Evolve ofrece el Bamboo GTR por un precio de AU $ 1,899 (US $ 1,320) y el Carbon GTR por $ 1,999 (US $ 1,390), y el envío comenzará la primera semana de junio. Puedes ver los nuevos tableros en acción en el video a continuación.

Enertion anunció un retraso en la producción de FOCBOX Unity

La marca australiana de patinetas eléctricas Enertion, conocida por la serie Raptor, ha anunciado que habrá un retraso para sus Unity.

 

Declaración de Enertion:
Sabemos que los retrasos son lo ÚLTIMO que desea escuchar cuando se reúne para recibir nuestra última tecnología, pero cuando encontramos formas de mejorar nuestros productos, queremos que se beneficie de inmediato.

Nuestros ingenieros han estado ocupados investigando varias fallas reportadas experimentadas por nuestros usuarios de bricolaje que usaron el Unity con motores y baterías de mayor potencia.

Ya lanzamos una actualización de firmware para abordar estos problemas y, después de pruebas adicionales y comentarios de nuestros usuarios, hemos determinado que el parche de firmware resolvió el problema con éxito. Durante este proceso, también identificamos varias formas en las que nuestras plantillas de prueba podrían mejorarse para probar de manera más estricta cada unidad que enviamos. Esta prueba requiere un rediseño completo de nuestro equipo de plantilla personalizado a un nivel basado en componentes, que es complejo y requiere tiempo para ser desarrollado e implementado.

Aunque nuestro lote de producción estaba muy cerca de completarse, necesitábamos enviar cada unidad a través de nuestra línea de prueba de productos por segunda vez para asegurarnos de que se pudieran aplicar estas actualizaciones. Si bien esto afecta nuestro cronograma de entrega, estamos decididos a continuar entregando el controlador de motor más confiable y fácil de usar disponible en la actualidad.

Si aún no ha recibido la información de seguimiento de su Unity, puede estar seguro de que ya recibirá la última revisión.

https://www.enertionboards.com/pages/why-focbox-unity-are-taking-extra-time-to-deliver/

 

BMW lanzará E-Scooter en otoño de 2019

 

Si eres un fan acérrimo de BMW, es probable que estés buscando noticias sobre algún nuevo BMW que escupe fuego, como el próximo M8 o tal vez incluso el…

Si eres un fanático de BMW, es probable que estés buscando noticias sobre un nuevo BMW que escupe fuego, como el próximo M8 o tal vez incluso el X5 M. Si ese es el caso, es posible que este artículo no sea para usted. Eso es porque se trata de ... un scooter. El BMW E-Scooter para ser exactos y es el último intento de la marca de movilidad eléctrica urbana personal. No es exactamente un Bimmer escupiendo fuego, ¿verdad?

Es cierto que en realidad es un scooter bastante bueno. El BMW E-Scooter no es el primer scooter eléctrico de la marca, pero es el primero en ser desarrollado conjuntamente con Micro (creador del Micro Scooter). Cuenta con un motor de 150 vatios y una batería de iones de litio, que están colocados en la plataforma para los pies y la rueda trasera. Combinados, ofrecen un alcance de 12 km (7.5 millas) y una velocidad máxima de 20 km / h (12 mph).

https://www.bmwblog.com/2019/05/23/bmw-e-scooter-to-launch-autumn-2019/

 

¡Las leyes alemanas de movilidad eléctrica deben cambiarse antes de que sea demasiado tarde!

 

Esto no es solo otra carta abierta. Hemos hablado mucho últimamente sobre la legalidad de los vehículos eléctricos ligeros personales en Alemania y no dejaremos de tocar la campana sobre este tema hasta que las cosas cambien. Ahora parece que finalmente están publicando la ley y en todos sus detalles, pero parece que será un GRAN fastidio usar e-skaters, solo los PLEV con un mango se legalizarán a partir de lo que dicen ciertas fuentes. Esto simplemente rompe nuestros corazones electrónicos. ¿Entonces, qué debemos hacer? ¿Poner manillares en nuestras tablas? ¿Mudarse a Suecia? No, preferimos seguir luchando, apoyando a personas motivadas como Christian Keller, quien escribió una carta abierta pidiendo al Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital que reconsidere repensar la regulación planificada en su estado actual. Si queremos un cambio, entonces tenemos que correr la voz y crear conciencia. ¡Así que corramos la voz y hagamos que los legisladores cambien los detalles para incluir patines electrónicos antes de que sea demasiado tarde para nosotros en Alemania!

https://www.mellowboards.com/en/blog/the-e-mobility-laws-need-to-be-changed-before-it's-too-late/

 

Usain Bolt lanza la marca Bolt Mobility Electric Scooter

2thMarzo de 2019 - Hoy en Nueva York, Usain lanzó su última empresa comercial - Scooters eléctricos BOLT Mobility. Bolt Mobility es el scooter eléctrico personal más seguro y tecnológicamente avanzado para el conductor en los EE. UU. Es el primero en lanzar una solución de transporte libre de carbono con batería intercambiable completa con estaciones de carga. Los scooters Bolt ya están disponibles en las calles de Fort Lauderdale, FL, así como en Alexandria y Arlington, VA. Hay planes para lanzar en mercados adicionales, incluidos Miami, Atlanta, Nashville y Los Ángeles. Compruébalo en www.bolttherenow.com

 

Las medidas de seguridad adicionales del e-scooter Bolt incluyen:

  • Marcos de aluminio;
  • Frenos de duelo;
  • Luces delanteras y traseras LED brillantes;
  • Grandes ruedas de 10 ”diseñadas para entornos urbanos;
  • Batería de larga duración; y
  • Almohadillas exclusivas para los pies que permiten al ciclista tener ambos pies mirando hacia adelante creando un mayor equilibrio y control.